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阻尼缸:气缸和油缸串联或并联组成,以压缩空气为能源,驱动气缸,通过封闭油缸的阻尼调节作用获得平稳的移动,这类气缸应用于机床和机械中的恒定进给装置。 1.阻尼缸是一种气液结合的新型气缸,具有气动和液压两者的优点。 2.调节阻尼油液可使活塞运动速度平稳地变化,适应快速进(退)和慢速进(退)。 3.调速范围大,操作方便。 4.安装形式:卧式。
气液增压缸是系将一油压缸与增压器作为一体式结合,使用纯气压作为动力源,即增压器+油缸=增压缸。 增压缸的特点如下: 速度快: 动作速度较液压传动快,且较气压传动稳定; 易使用:缸体装简单,出力调整容易,使用保养方便; 出力大:在相同途径条件下可达油压机之高出力,非纯气压系统可达到; 价格低:设备单价较油压系统低廉; 易维护:因结构简单,故维护较油压系统简便; 能耗低:持续加压或停止动作时,不必像纯液压系统那样,马达需持续运转,故可节省能源,且动力来源方便易取,实际能耗相当于油压系统10%-30%; 无泄露:能量转换方便,可以做到零内漏不必担心环境污染; 不损模:为适应工艺需要,冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调; 安装易:有多种安装方式,根据不同工作场合可在任意角度和位置安装; 软着陆:冲压软到位技术,使作动时噪音小及保护您的模具; 故障少:无油压系统温升之困扰; 空间小:与普通气缸及液压站相比,占用空间面积可小于50%以上;
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