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城轨信号机构成 XSY(L)引导信号机构
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| 发布时间：
2024/1/26 13:04:00 |
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电 话： |
86-0537-2378091 |
| 传 真： |
86-- |
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13792378091 |
| 邮 编： |
272000 |
| 地 址： |
山东省济宁市任城区仙营街道建设路129 |
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http://thznzb.cn.vooec.com |
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| 公司名称：山东天宏智能装备有限公司 |
| 联 系 人：张成 先生 销售经理 |
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城轨信号机构成 XSY(L)引导信号机构 详细说明 |
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引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。城轨信号机构成 XSY(L)引导信号机构五具体实施方式实施例光源铁路色灯机构，组合式外壳和机体，外壳内安装体，机体由发光显示和电路控制两部组成，发光显示部由板透镜板个和印刷电路板构成印刷电路板安装在板的后面，印刷电路板上焊接有的管脚与限流电阻参见图图。,应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，为了说明本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明，本实用新型提供的一种双灯位铁路信号机的实施例中。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。城轨信号机构成 XSY(L)引导信号机构用于插入点式铁路信号灯与定焦盘固梢相配，在云母绝缘导热板云母板中部开有透光槽，用于将主灯副灯发出的铁路信号灯光透射出来，插入点式铁路信号灯的内置点灯电路板由内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板，别控制插入点式铁路信号灯的主灯和副灯。,主灯点灯电路中整流元件整流桥的负极连接场效应管的极，整流元件整流桥正极连接在电阻的一端，电阻的另一端与稳压二极管负极连接，稳压二极管正极与电阻一端连接，主灯点灯电路中门限控制元件场效应管的控制极与稳压二极管正极连接。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。城轨信号机构成 XSY(L)引导信号机构当平凸透镜的前面没有设置偏光镜时，该信号机可以用于直线区段，由于光源得到充利用，采用的灯泡就足够了，当平凸透镜的前面设置偏光镜时，可以用于曲线区段，经平凸透镜射出的平行光线通过偏光镜偏光，可以在曲线范围内连续显示。,比如红色信号灯泡绿色信号灯泡信号灯泡白色信号灯泡和蓝色信号灯泡由此可知，根不同种类的铁路色灯信号机构的需要，别安装相应结构的卡口灯座即可，安装信号灯泡时，只有限位卡柱与限位卡口能顺利配合时，插入的信号灯泡才是正确的，否则。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，城轨信号机构成 XSY(L)引导信号机构该点灯控制电路通过信号电缆连接控制色灯信号机构的启闭，该点灯控制电路可通过桥梁灾害监测系统自动触发或通过应急按钮人工触发，以使色灯信号机构发出灯光，桥梁灾害监测系统和应急按钮与点灯控制电路之间可别通过室内线缆连接，具体而言。,发光显示部由板透镜板个和印刷电路板构成印刷电路板安装在板的后面，印刷电路板上焊接有的管脚与限流电阻板上均匀设有个安装孔，每个安装孔安装有一个，透镜板上均匀设有个小凸透镜，透镜板与板前面扣合。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
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产品名称：城轨信号机构成 XSY(L)引导信号机构 |
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