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高速公路隧道机电工程-隧道智能照明调控装置

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发布时间: 2010/12/27 14:40:00
高速公路隧道机电工程-隧道智能照明调控装置 详细说明
  高速公路隧道机电工程-隧道智能照明调控装置
产品型号:PT-10,PT-20,PT-30,PT-45,PT-60,PT-80,PT-100,PT-120,PT-150,PT-160。
产品型号:PT-10N,PT-20N,PT-30N,PT-45N,PT-60N,PT-80N,PT-100N,PT-120N,PT-150N,PT-160N。
产品型号:NE-10,NE-20,NE-30,NE-45, NE-60,NE-80,NE-100,NE-120,NE-150,NE-160。
利用电磁调压先进技术,一种改进照明系统的方法,稳定并降低供电电压:智能照明调控装置系统保证在任何时候都输出固定的稳定的电压,电压偏差范围仅为±2%。因而可以保证照明系统工作于额定电压下,而不致于因灯具过压而降低了使用寿命,或因欠压而降低了输出的亮度。
节能:克服了因电压过高引起的耗电量过大,用户亦可预设时段和照明亮度的功能。节能效果达20%~40%。
每相的独立调节:完善的智能照明调控装置系统仅工作于受波动干扰的那一相。通过受控的、缓慢的、稳定的方式进入到节电模式,从而进入照明节能模式及客户预设的电压模式,满足各种各样的要求。
一、一般要求
智能照明调控装置作为全线照明节省电能所用,智能照明调控装置放置在箱式变电站低压间隔内或埋地变压器附近,摆放整齐美观。
二、技术指标
1、工作电压:
输入:380V(+25%,-5%),50Hz
输出:+25%/-5%额定电压
+11%/-19%节电电压(水银灯)
+10%/-25%节电电压(高压钠灯)
380V/220V(±2%),50Hz
2、具有软启动功能;
3、无触点调压;
4、自动稳压功能;
5、三相独立调节,允许带100%不平衡负载;
6、带有静态旁路,每相除了正常的稳压、节能工作回路以外,同时带有两套静态旁路;
7、输出无谐波畸变;
8、运行环境
温度:-40℃~+80℃
相对湿度:0~95%无冷凝
MTBF≥60000h
噪音(1米处)<35dB
9、快速调节:设备能够根据电网电压的波动,及时地快速调节,调节的时间<10ms;
10、无论是220V稳压状态还是节能状态,都能保证输出电压精度在+2%之间;
11、在输入电压范围内,输出电压能够在78V的范围内平稳、连续的变化。
12、远程控制接口:具有远程自动化控制RS-485接口。
启动:智能照明调控装置系统通电后将启动日常工作周期,通过每一相的微处理器,检测装置的所有参数,然后进入照明系统“软启动”过程。从200V AC(或者其它设置的电压)开始启动,然后停留在220V AC的电压水平。在这个启动周期,可以减少约40%的照明启动过电流,电压随即在大约6分钟内,缓慢上升至额定值220V AC。“软启动”功能对照明灯具起到非常理想的保护作用。完成启动过程后,电压将持久稳定在对应的电压水平。当检测到“节能输入信号”时, NE系列调控装置进入照明系统“软降压”过程。电压随即在大约6分钟内缓慢下降至设定额定值,电压将持久稳定在对应的电压水平。
国内隧道机电工程部分照明调控节能案例:
云南景洪市公路隧道照明节能工程,云南思小公路隧道照明节能工程,西双版纳小勐养至磨憨公路隧道机电照明节能工程,水富至麻柳湾高速公路隧道机电照明节能工程,GZ40新街至河口段高速公路隧道照明节能工程,安徽省铜汤高速公路隧道照明节能工程,南洛高速公路隧道照明节能工程,浦城至南平高速公路照明节能工程,太(太原)澳(澳门)高速公路平顶山段隧道照明节能机电工程。
产品型号:PT-10,PT-20,PT-30,PT-45,PT-60,PT-80,PT-100,PT-120,PT-150,PT-160。
产品型号:PT-10N,PT-20N,PT-30N,PT-45N,PT-60N,PT-80N,PT-100N,PT-120N,PT-150N,PT-160N。
产品型号:NE-10,NE-20,NE-30,NE-45, NE-60,NE-80,NE-100,NE-120,NE-150,NE-160。
本产品网址:http://www.vooec.com/sjshow_3111675/
手机版网址:http://m.vooec.com/trade_3111675.html
产品名称:高速公路隧道机电工程-隧道智能照明调控装置
 
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蒋振宇 先生 经理
 
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