【展会名称】2020年日本国际自行车博览会
【展会时间】2020年11月
【展会地点】日本东京千叶慕张展览馆
【中国区官方代理 】新天国际会展
展会简介：
日本国际自行车展是日本最大的专业自行车展览会，至今已成功举办17届，受到了日本经济部、商务部、运输旅游部等各大部门的鼎力支持。2020年第18届日本自行车博览会于11月，在日本千页市幕张展览馆举办，展品涉及轻便型、城市型、折叠型、山地型、妈妈型、青少年运动型型、越野型、都市型等自行车。该展是日本最大的专业自行车展览会，日本巨大的自行车市场及良好的参展效果，吸引着众多的中国参展商！
展会回顾：
上届展商数达到325家专业展商，观众数达到35000，分别来自美国、意大利、比利时、加拿大、法国等多个国家，GIANT、MERIDA、TREK、SPECIALIZED、LOUIS GARNEAU等知名国际自行车品牌均亮相展会现场，各类专业参观商，普通观众，专业媒体共35918人次。
展出面积：23500平方米
专业展商：325家
专业观众：35918人
展出范围：
自行车 越野车，山地车，普通车，运动车，BMX车，赛车，三轮车，婴儿车，儿童车，滑板车，电动自行车（E-Bike），电动三轮车，独轮平衡车，扭扭车等；
自行车配件和零部件 轮胎、轴、车座、横梁、电池、马达、车灯照明系统、锁、防盗设备、GPS导航设备等；
自行车专用服饰和器材 头盔、手套、眼镜、鞋子、骑行旅游/运动配套的服装、箱包等；
其他 户外运动器材、装备；运动营养品，安全警示产品等。
市场分析：
日本城市交通通相当发达，因此，自行车的使用有了其一定的局限性，一般以运动休闲车为主，其余的为代步车，作为代步用的自行车一般仅从家骑到地铁站口，骑行里程约１公里左右，故一般用于短程骑行。另外，由于其消费水平较高，因此，日本人一般一辆车使用２-３年就换一辆，但旧车丢弃处理时还要付３０００日元的处理费。由此可见，在日本，大众还是较为喜欢中低档车型，价格便宜的车。
在日本，其自行车的需求量约为８００－９００万辆。由于受中国大陆和台湾自行车的冲击（主要是价格冲击），日本自行车需求量的一半以上依赖于进口，其国内自行车的生产逐年萎缩，进口量逐年增加。据了解，五年前，日本主要从台湾进口自行车，从台湾的进口量约占进口量的９０％，从大陆的进口还是最近三年的事。去年日本总进口量为４００多万辆，今年为６２０－６３０万辆，其中一半以上为中国大陆进口，而中国大陆的出口厂家大多数是台湾在中国的三资企业，一开始为山地车，后来为童车，现在又有普通城市车。总之，目前日本从中国大陆和台湾的进口量占日本进口总量的95％以上。
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